Tàu Trung Quốc Châu Âu DDP mang đến nhiều cơ hội hơn cho "một vành đai và một con đường"
Giao thông thuận tiện là chìa khóa cho sự phát triển của bất kỳ quốc gia hay khu vực nào. Sau 40 năm cải cách và mở cửa, Trung Quốc đã đạt được những thành tựu đáng kể, và những thành tựu đáng kể của nó đang làm lợi cho thế giới. Thế giới cũng đang chia sẻ lợi ích của sự phát triển nhanh chóng của Trung Quốc thông qua mạng lưới giao thông ba chiều trên bộ, trên biển và trên không. Văng vẳng tiếng chuông lạc đà, Con đường Tơ lụa cổ xưa đã từng rực rỡ, và “con lạc đà thép” Trung Âu ngày nay, trong tiếng còi, tiếp tục viết nên “một vành đai cùng con đường” kinh doanh thịnh vượng và tình hữu nghị giữa nhân dân. Nó cũng mang lại nhiều cơ hội hơn cho những người “cùng đường” dọc đất nước và khu vực.
Đường sắt là phương tiện giao thông đường bộ có đặc điểm an toàn, khối lượng lớn, ít chịu ảnh hưởng của môi trường, khí hậu. Đồng thời, đường sắt có đặc điểm xanh bảo vệ môi trường, có ý nghĩa rất tích cực đối với sự phát triển bền vững kinh tế vùng. Do đó, hoạt động của Tiệc Trung Âu rất phù hợp với đặc điểm môi trường, khí hậu Trung Âu và Trung Á, chi phí vận chuyển chỉ bằng 1/4 so với vận chuyển hàng không, tiết kiệm khoảng 2/3 thời gian so với với vận tải biển. Từ sự so sánh toàn diện giữa chi phí thời gian và chi phí hậu cần, tỷ lệ hiệu suất giữa Trung Quốc và châu Âu vẫn còn tương đối cao. Vì vậy, từ đầu năm 2011, Trung Quốc và châu Âu ngày càng được người dân và các quốc gia dọc vành đai đón nhận nhiều hơn. Tổng số dây chuyền mở đã tăng hơn 12000. Trong đó, tổng số dây chuyền mở đã vượt hơn 6300, trong đó năm 2018 là 6300, tăng 72% so với cùng kỳ. Số lớp đạt 2690, tăng 111% so với cùng kỳ năm ngoái. Phạm vi hoạt động được mở rộng không ngừng. Có 56 thành phố trong nước có quyền truy cập vào 49 thành phố ở 15 quốc gia Châu Âu.
