Tại SPEED, chúng tôi cung cấp các giải pháp hậu cần toàn diện, được thiết kế phù hợp cho các dự án cơ sở hạ tầng và đầu tư công nghiệp quy mô lớn ở Châu Phi. Chúng tôi vượt xa hoạt động giao nhận hàng hóa truyền thống—chuyên về vận chuyển Hàng rời, Hàng nặng, Ro-Ro và OOG. Với mạng lưới nội địa hóa mạnh mẽ trên khắp lục địa Châu Phi, chúng tôi vận chuyển liền mạch hàng hóa dự án quan trọng của bạn từ bất kỳ cảng lớn nào của Trung Quốc trực tiếp đến địa điểm làm việc ở nước ngoài của bạn, đảm bảo an toàn, chính xác và hiệu quả.
Tàu SPEED INT-L chuyển hàng rời từ Trung Quốc đến tất cả các cảng lớn của Châu Phi — thép cuộn, kết cấu, mô-đun nhà máy và thiết bị dự án. Công suất tàu phụ thuộc vào loại tàu: Tàu chở hàng rời cỡ nhỏ chở được 10.000-40.000 DWT và Supramax 50.000-65.000 DWT, do đó một chuyến đi có thể nâng được hơn 10.000 tấn. Trọng lượng từng kiện được thiết lập bằng cần cẩu tàu/thiết bị đầu cuối - cần cẩu tàu tiêu chuẩn 30-60 tấn, tàu hạng nặng 100-300 tấn nâng đơn. Khối lượng 200.000 RT hàng năm, 24 năm trên tuyến đường Trung Quốc-Châu Phi. NVOCC MOC-NV11880.
TỐC ĐỘ INT-L cung cấp dịch vụ vận chuyển container ngoài khổ (OOG) từ Trung Quốc đến Châu Phi - giá phẳng (FR), container mở (OT) và container nền cho hàng hóa quá khổ. Giá đỡ phẳng chở hàng hóa quá chiều cao và quá chiều rộng: tải trọng 20ft FR khoảng 28 tấn, 40ft FR khoảng 40-45 tấn. Cần cẩu thiết bị đầu cuối là giới hạn thực sự - các cảng xuất xứ của Trung Quốc thường nâng hơn 40 tấn, các cảng dỡ hàng ở Châu Phi thường là 35-38 tấn. Thiết kế dây buộc, phối hợp nâng hạng nặng bên cảng, 30-45 ngày tới các cảng Châu Phi, 24 năm kinh nghiệm.
SPEED INT-L vận chuyển phương tiện và thiết bị cán từ Trung Quốc đến Châu Phi thông qua Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) — ô tô, xe tải, xe buýt, máy móc nông nghiệp và thiết bị nặng. Tải đường dốc không cần cẩu; trọng lượng đơn vị bị giới hạn bởi công suất thiết bị đầu cuối và đoạn dốc tàu, do đó, thay vào đó, thiết bị rất nặng thường được di chuyển bằng giá rời hoặc giá đỡ phẳng. Các chuyến đi hàng tuần từ Thượng Hải/Quảng Châu đến Tây, Đông và Nam Phi. 24 năm trên con đường Trung Quốc - Châu Phi.
Tàu SPEED INT-L phá vỡ các cuộn và ống thép số lượng lớn từ Trung Quốc đến các cảng Châu Phi. Một chuyến đi có thể chở hơn 10.000 tấn tùy thuộc vào loại tàu (Handysize/Supramax), với các bản vẽ dây buộc và buộc chặt được thiết kế trên biển. Khối lượng 200.000 RT hàng năm trên tuyến Trung Quốc-Châu Phi. Gọi trực tiếp tới Lagos, Tema, Durban. 24 năm kinh nghiệm vận chuyển hàng rời dự án.
SPEED INT-L xử lý các mô-đun và kết cấu thép cỡ lớn từ Trung Quốc đến Châu Phi thông qua các tàu chở hàng rời. Trọng lượng từng mảnh được thiết lập bởi cần cẩu tàu và thiết bị đầu cuối - tàu chở hàng hộp số tiêu chuẩn nâng 30-60 tấn, tàu hạng nặng (MPV) 100-300 tấn với thang máy song song; một chuyến đi có thể chở hơn 10.000 tấn với trọng tải Handysize/Supramax. Bao gồm cả việc thiết kế tàu biển, cho thuê chuyến đi, điều phối phía cảng. 24 năm phá vỡ hàng dự án số lượng lớn trên tuyến Trung Quốc-Châu Phi.
SPEED INT'L cung cấp các giải pháp vận chuyển hàng rời và hàng rời chuyên dụng cho thiết bị điện và năng lượng. Với 20 năm kinh nghiệm, chúng tôi vận chuyển máy biến áp, máy phát điện và tua bin OOG đến Châu Phi một cách an toàn, đảm bảo tuân thủ kỹ thuật và an toàn từ đầu đến cuối.