Nền tảng cho thuê container Container xChange cho biết các hãng tàu đã đặt hàng hơn 750.000 teu container ISO tại Trung Quốc trong hai tháng qua.Nhu cầu đếnkhi các hãng tàu container tránh Biển Đỏ và thay vào đó đi vòng quanh Mũi Hảo Vọng, một sự thay đổi sẽ hấp thụ năng lực thị trường.
Khi Tết Nguyên đán đến gần, thị trường phải đối mặt với áp lực ngắn hạn hơn nữa khi các nhà giao nhận và chủ hàng tranh nhau vận chuyển trước khi ngành sản xuất của Trung Quốc đóng cửa vào tuần 10 tháng 2.
Christian Roeloff, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Container xChange, cho biết sự gián đoạn ở Biển Đỏ sẽ khiến các nhà bán lẻ phải sử dụng lượng hàng dự trữ để giữ cho kệ hàng đầy đủ, nhưng sẽ không thể đạt đến trạng thái nghiêm trọng là kệ trống và thiếu sản phẩm. Ông tin rằng tình huống này sẽ dẫn đến một cách quản lý hàng tồn kho mới.
“Khi sự gián đoạn chuỗi cung ứng trở thành bình thường, các nhà bán lẻ phải làm quen với việc dự trữ lượng hàng tồn kho cao hơn… Khi chúng ta thấy sự gián đoạn liên tục đối với chuỗi cung ứng toàn cầu trong trung và dài hạn, chúng ta sẽ thấy khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng tăng lên.” Yêu nói.
Giá chỗ vận chuyển container trên các tuyến Á-Âu và các tuyến Biển Đỏ khác đã tăng mạnh trong những tuần gần đây do sức tải hạn chế và chi phí bảo hiểm và nhiên liệu tăng cao. Roelofs cho biết: “Giá trung bình ở Trung Âu tuần này là khoảng 5.400 USD/40 feet, tăng từ mức 1.500 USD của tuần trước và gấp ba lần tuần trước”.
Tính đến ngày 11/1, giá container giao ngay tại Đông Mỹ Latinh đã tăng 48% trong 30 ngày.
Loves cho biết: “Chúng tôi dự kiến việc tăng giá cước sẽ chững lại trong trung và dài hạn. Chúng tôi có đủ công suất để có thể tiêu thụ trong thời gian vận chuyển dài hơn, nhưng điều đó sẽ không gây ra tình trạng khủng hoảng công suất vĩnh viễn”.
Với khoảng 500 trong số 700 tàu đi qua Biển Đỏ bị chuyển hướng, tác động đã được cảm nhận rõ ràng trên thị trường và Roeloff có ba lời khuyên dành cho các công ty đang đối phó với tình trạng gián đoạn. Việc có đủ lượng dự trữ an toàn là rất quan trọng để giảm thiểu các cú sốc và tính linh hoạt có thể được cải thiện bằng cách đa dạng hóa mạng lưới và nhà cung cấp cũng như loại bỏ các điểm thất bại duy nhất trong chuỗi cung ứng. Cuối cùng, Roeloffs khuyến nghị tận dụng công nghệ để cải thiện các mốc thời gian xác định vấn đề và sử dụng thông tin theo thời gian thực để nâng cao khả năng ra quyết định.
