Gần đây, các cuộc tấn công vào tàu chở hàng thường xuyên xảy ra ở Biển Đỏ, eo biển Bab el-Mandeb và các vùng biển lân cận. Một số công ty vận tải container đã tuyên bố đình chỉ tất cả hoạt động di chuyển của tàu container ở Biển Đỏ và các vùng biển lân cận.
Ngày 16/12, CMA CGM, hãng vận tải container lớn thứ ba thế giới, đưa ra tuyên bố cho biết do lo ngại ngày càng tăng về tình hình an ninh ở Biển Đỏ và các vùng biển lân cận, tập đoàn này đã tuyên bố tạm dừng tất cả hoạt động vận chuyển container qua Biển Đỏ. cho đến khi có thông báo mới. Ngoài ra, Reuters vào ngày 15 đưa tin rằng Maersk, công ty vận tải container lớn nhất thế giới, cũng đã đình chỉ tất cả các chuyến tàu đi qua eo biển Bab el-Mandeb, nối liền Biển Đỏ và Vịnh Aden, cho đến khi có thông báo mới. Công ty vận tải biển Hapag-Lloyd của Đức cũng tuyên bố vào ngày 15 rằng họ sẽ đình chỉ hoạt động di chuyển của các tàu container ở Biển Đỏ cho đến ngày 18 tháng 12.
Kể từ khi vòng xung đột Palestine-Israel mới nổ ra vào ngày 7/10, lực lượng vũ trang Houthi ở Yemen đã nhiều lần tuyên bố tiến hành các cuộc tấn công vào các mục tiêu ở Israel. Lực lượng vũ trang Houthi đã sử dụng tên lửa và máy bay không người lái để liên tục tấn công các mục tiêu ở Biển Đỏ. Kể từ giữa tháng 11, lực lượng vũ trang Houthi đã mở rộng phạm vi tấn công vào các mục tiêu của Israel, bắt đầu tấn công "các tàu liên quan đến Israel" ở Biển Đỏ và tiếp tục leo thang các mối đe dọa liên quan. Gần đây, nhiều tàu chở hàng đã bị tấn công ở Biển Đỏ, eo biển Bab el-Mandeb và các vùng biển lân cận.
Kênh đào Suez-Biển Đỏ, huyết mạch vận tải biển quốc tế, bảo vệ huyết mạch vận tải giữa châu Á, châu Phi và châu Âu, nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải, đồng thời là một trong những tuyến đường thủy nhộn nhịp nhất trên thế giới. Eo biển Bab el-Mandab nằm ở cuối phía nam của Biển Đỏ, nối liền Biển Đỏ và Vịnh Aden. Đây là tuyến đường không thể bỏ qua đối với các tàu di chuyển giữa Ấn Độ Dương và Đại Tây Dương, và vị trí chiến lược của nó rất quan trọng. Các nhà phân tích lo ngại rằng nếu căng thẳng ở Biển Đỏ và các vùng biển lân cận gia tăng và ngành vận tải biển tiếp tục bị gián đoạn, chuỗi cung ứng quốc tế có thể bị ảnh hưởng.
