Theo Evergreen Marine, tuyến AEF có 5 ưu điểm chính:
Đầu tiên, hãng cung cấp các dịch vụ đi thẳng hàng tuần từ Thanh Đảo đến Mombasa, với lịch trình đi thuyền ổn định và tốc độ nhanh.
Thứ hai, chúng ta đưa 2 tàu tự sở hữu vào hoạt động với đủ chỗ.
Thứ ba, hộp cảng đích rất linh hoạt, cho phép khách hàng trung chuyển đến Nam Sudan, Uganda, Rwanda, Congo (DRC), Burundi, Tanzania và các quốc gia khác.
Thứ tư, tàu chặng đầu chở hàng từ Dar es Salaam ở Đông Phi chuyển sang tuyến ASEA ở Singapore thuận tiện và nhanh chóng.
Thứ năm, nó có thể cung cấp nhiều loại dịch vụ như vận chuyển kết hợp xuất nhập khẩu và vận chuyển đến nơi thứ ba.
Người ta hiểu rằng Cảng Mombasa nằm ở giữa bờ biển phía đông châu Phi. Đây là cảng lớn nhất ở Đông Phi và là cảng lớn thứ hai ở Châu Phi. Đây cũng là cảng chiến lược cho hoạt động ngoại thương của Kenya. Cảng có 21 bến các loại, trọng tải trên 10.000 tấn, mớn nước cảng hơn 9,45 mét. Điều hướng có sẵn 24 giờ một ngày.
Vào tháng 2 năm 2014, Kenya đã thành lập khu thương mại tự do đầu tiên của đất nước tại Mombasa để củng cố và tăng cường thương mại nội vùng giữa các khu vực Đông, Trung và Nam Phi.
Năm 2016, Kenya và Uganda cùng nhau ban hành “Quy hoạch tổng thể Hành lang kinh tế phía Bắc”, bắt đầu từ cảng Mombasa ở phía đông và kết nối Uganda, Burundi, Nam Sudan và Cộng hòa Dân chủ Congo thông qua cơ sở hạ tầng như đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường ống. và các nước khác tạo điều kiện cho Đông Phi phát triển kinh tế.
Các quốc gia như Cộng hòa Dân chủ Congo, Nam Sudan, Uganda, Burundi và Rwanda phụ thuộc vào Cảng Mombasa trong phần lớn hàng xuất khẩu của họ do không thể tiếp cận biển. Ngoài ra, nguyên liệu từ phía đông bắc Tanzania, Somalia và các quốc gia, khu vực khác thường ra vào qua Cảng Mombasa.
