Tôi đã làm việc hơn 20 năm trong ngành hậu cần và vận tải biển, và nếu có một câu hỏi tôi nhận được nhiều hơn bất kỳ câu hỏi nào khác thì đó chính là câu hỏi này. Các công ty đang xem xét một tuabin khổng lồ, một máy ép công nghiệp được chế tạo riêng hoặc một lô hàng dầm thép kết cấu nhìn chằm chằm vào những món đồ to lớn, có giá trị cao này và tự hỏi làm cách nào họ có thể đưa chúng vượt đại dương một cách an toàn. Câu trả lời hầu như luôn luôn nằm ở cách tiếp cận phù hợp củaLô hàng rời. Nó không chỉ là một phương pháp mà nó còn là một nghề thủ công chuyên biệt, và tạiTỐC ĐỘ, chúng tôi đã dành nhiều thập kỷ để hoàn thiện nó cho loại hàng hóa phức tạp nhất mà bạn có thể tưởng tượng.
Vì vậy, quá trình này thực sự diễn ra như thế nào khi hàng hóa không phải là những chiếc hộp đơn giản mà là những phần kỹ thuật phức tạp, nặng nề và thường khó xử lý? Chúng ta hãy kéo rèm lại.
Trước khi đi sâu vào giải pháp, chúng ta cần đánh giá đầy đủ vấn đề. Tại sao bạn không thể đặt một chiếc máy ủi hoặc máy biến áp của nhà máy điện vào một thùng chứa tiêu chuẩn? Những thách thức rất nhiều mặt.
Trọng lượng và kích thước tuyệt đốiMột container vận chuyển tiêu chuẩn có giới hạn về trọng lượng và kích thước cụ thể. Một cỗ máy có thể nặng hàng trăm tấn và lớn hơn cả một chiếc container.
hình dạng bất thườngKhông giống như các thùng chứa đồng nhất, máy móc thường có các phần nhô ra, các bộ phận mỏng manh và trọng tâm không nằm ở giữa. Điều này làm cho việc xếp chồng và bảo vệ theo tiêu chuẩn là không thể.
Độ nhạy cực caoNhiều bộ phận của máy được hiệu chuẩn theo dung sai vi mô. Độ rung, độ ẩm hoặc thậm chí một tác động nhỏ có thể gây ra thiệt hại hàng triệu đô la, khiến chúng trở nên vô dụng khi đến nơi.
Yêu cầu xử lý đặc biệtMột số mặt hàng yêu cầu kiểm soát nhiệt độ cụ thể hoặc phải được giữ ở mức tuyệt đối trong suốt quá trình vận chuyển. Bạn không thể đơn giản nâng chúng bằng bất kỳ cần cẩu có sẵn nào.
Đối mặt với danh sách này, các phương thức vận chuyển thông thường không còn hiệu quả. Đây là nơi mà sự chính xác và linh hoạt của một chuyên giaLô hàng rờidịch vụ không chỉ trở thành một lựa chọn mà còn là một điều cần thiết.
TạiTỐC ĐỘ, chúng ta không thấy một bộ máy nào mà chúng ta thấy một câu đố cần một giải pháp được chế tạo riêng. Quá trình của chúng tôi bắt đầu từ lâu trước khi hàng hóa của bạn cập bến. Chúng tôi tự hỏi, mặt hàng cụ thể này cần những gì để đến nơi trong tình trạng giống hệt như lúc nó còn lại?
Phương pháp tiếp cận kỹ thuật của chúng tôi được xây dựng trên nền tảng của ba trụ cột
Phân tích chuyên sâu về hàng hóaCác kỹ sư của chúng tôi tiến hành đánh giá ảo và vật lý đối với mặt hàng của bạn. Chúng tôi tạo ra một bản song sinh kỹ thuật số để lập mô hình các điểm căng thẳng và lên kế hoạch cho các quy trình nâng cơ.
Giá đỡ tùy chỉnh và thiết kế an toànChúng tôi thiết kế và chế tạo các khung đỡ, yên và hệ thống buộc đặt riêng để biến máy móc có hình dạng bất thường của bạn thành một thiết bị ổn định, có thể đi biển.
Kế hoạch xếp hàng và buộc hàngBằng cách sử dụng phần mềm tiên tiến, chúng tôi tạo ra một kế hoạch xếp hàng chi tiết nhằm xác định vị trí tối ưu trên tàu, có tính đến dự báo thời tiết hành trình và chuyển động của tàu.
Để cung cấp cho bạn bức tranh rõ ràng hơn về các tài nguyên mà chúng tôi mang đến, đây là bảng phân tích các thông số tài sản chính của chúng tôi.
| Danh mục tài sản TỐC ĐỘ | Thông số kỹ thuật | Mục đích xây dựng cho |
|---|---|---|
| Tàu nâng hạng nặng | Sức nâng từ 100 đến 800 tấn, được trang bị hệ thống định vị động. | Xử lý các mảnh đơn có trọng lượng cực lớn, đảm bảo nâng ổn định và có kiểm soát. |
| Nhà cung cấp dự án | Thiết kế cửa mở, mặt thùng được gia cố và mạng lưới điểm buộc rộng rãi. | Chứa hàng hóa quá kích thước và cho phép các giải pháp xếp hàng linh hoạt. |
| Đội ngũ kỹ thuật | Kiến trúc sư hải quân và kỹ sư kết cấu được chứng nhận với kinh nghiệm trung bình trên 15 năm. | Thiết kế các kế hoạch đảm bảo an toàn tùy chỉnh và tiến hành đánh giá rủi ro đối với hàng hóa đặc biệt. |
Công cụ phù hợp cho công việc không chỉ là sáo rỗng mà đó là quy tắc vàng. Thiết bị được sử dụng trong mộtLô hàng rờivề cơ bản là khác với những gì bạn thấy ở một bến container. Đó là tất cả về kiểm soát và độ chính xác.
Chúng tôi dựa vào bộ thiết bị chuyên dụng để đảm bảo xử lý an toàn thép và máy móc của bạn
Thiết bị nâng riêng biệtCáp treo công suất cao, dầm rải và máy nâng chân không được chọn để phù hợp với điểm nâng của hàng hóa và tránh làm hỏng bề mặt.
Giá đỡ được chế tạo theo yêu cầuĐây không phải là một kích cỡ phù hợp cho tất cả. Chúng tôi chế tạo các giá đỡ từ gỗ và thép để tạo đường viền cho hình dạng chính xác của máy móc, phân bổ áp lực đồng đều và ngăn ngừa chuyển động.
Hệ thống buộc tiên tiếnĐiều này vượt xa dây chuyền và dây điện. Chúng tôi sử dụng hệ thống căng vi tính để tác dụng lượng lực chính xác cần thiết để giữ cho vật thể nặng 200 tấn bất động trong cơn bão.
Bảng dưới đây minh họa cách chúng tôi kết hợp thiết bị với các loại hàng hóa cụ thể.
| Loại hàng hóa | Thiết bị xử lý sơ cấp | Phương pháp bảo mật TỐC ĐỘ |
|---|---|---|
| Dầm kết cấu thép | Cáp treo và thanh rải hạng nặng. | Được xếp chồng lên nhau trong các khung chuyên dụng có chèn lót bằng gỗ và được cố định bằng dây buộc có độ bền cao để tránh dịch chuyển. |
| Máy móc công nghiệp (ví dụ: Máy CNC) | Khung nâng được thiết kế theo yêu cầu và vận chuyển bằng đường hàng không. | Được gắn trên giá đỡ cách ly rung và thường được vận chuyển trong môi trường được kiểm soát (bên dưới boong) để bảo vệ khỏi các tác nhân. |
| Tua bin phát điện | Hệ thống nâng thủy lực đa điểm và SPMT (Máy vận chuyển mô-đun tự hành). | Được đặt ở vị trí tàu được gia cố đặc biệt, được giữ thăng bằng hoàn hảo và được giám sát bằng các cảm biến độ nghiêng và sốc trong suốt hành trình. |
Tôi đã tập hợp một số câu hỏi phổ biến nhất mà chúng tôi nhận được từ khách hàng khi bắt tay vào dự án đầu tiên hoặc thậm chí thứ 50 của họ.Lô hàng rời.
Các yếu tố chi phí chính trong một lô hàng rời là gì
Chi phí không chỉ là một phép tính đơn giản trên mỗi tấn. Các yếu tố chính là kích thước và trọng lượng của hàng hóa, thiết bị cảng cần thiết và độ phức tạp trong xử lý, giá cước vận tải đường biển cho tuyến thương mại cụ thể và chi phí bảo hiểm cao hơn đối với hàng hóa nhạy cảm, có giá trị cao. Khảo sát kỹ thuật chi tiết là bước đầu tiên để đưa ra báo giá chính xác.
Quá trình vận chuyển hàng rời thông thường mất bao lâu
Dòng thời gian là mối quan tâm chung. Nó rất khác nhau. Một lô hàng đơn giản có thể mất 6-8 tuần từ nhà máy đến cảng đích, nhưng hàng hóa dự án phức tạp có thể mất 3-6 tháng. Sự chậm trễ không phải ở thời gian khởi hành mà nằm ở việc lập kế hoạch tỉ mỉ, chế tạo vật liệu cố định theo yêu cầu và khả năng chậm trễ do thời tiết mà chúng tôi đã đưa vào lịch trình. Chúng tôi luôn cung cấp lộ trình quan trọng để đảm bảo tính minh bạch hoàn toàn.
Cần những tài liệu gì để vận chuyển hàng rời
Thủ tục giấy tờ rộng rãi hơn so với hàng đóng container. Bạn sẽ cần một danh sách đóng gói chi tiết, giấy chứng nhận hàng hóa không đóng trong container, tờ khai hàng hóa cực nặng/quá chiều và thường là giấy chứng nhận xuất xứ. Đội ngũ của chúng tôi tạiTỐC ĐỘcung cấp danh sách kiểm tra toàn diện và có thể hỗ trợ chuẩn bị tất cả các tài liệu cần thiết để thông quan suôn sẻ.
Tôi đã hướng dẫn bạn cách thức và cái gì, nhưng câu hỏi quan trọng nhất vẫn là. Khi bạn được giao phó một thiết bị trị giá hàng triệu đô la có ý nghĩa quan trọng đối với sự thành công của dự án, bạn cần một đối tác coi thách thức không phải là trở ngại mà là cơ hội để thể hiện sự xuất sắc. Bạn cần một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần mang lại độ chính xác ở cấp độ kỹ thuật cho quy trình vận chuyển.
TạiTỐC ĐỘ, chúng tôi đã xây dựng được danh tiếng của mình một cách thành côngLô hàng rờitại một thời điểm. Chúng tôi không chỉ vận chuyển hàng hóa của bạn mà còn trở thành một phần mở rộng trong nhóm dự án của bạn, tận tâm cung cấp thép, máy móc và thành công của bạn.
Đừng để sự phức tạp của hàng hóa của bạn là rào cản. Hãy để nó là lý do bạn chọn một đối tác luôn làm đúng.
Liên hệ với chúng tôingay hôm nay để được đánh giá dự án chi tiết, không có nghĩa vụ và để nhóm của chúng tôi thiết kế giải pháp vận chuyển hoàn hảo cho bạn.
