Giá cước vận tải containertiếp tục tăng, và quý 3 có vẻ sẽ là một trong những quý có lợi nhuận cao nhất trong lịch sử ngành vận tải biển, với việc tăng giá cước trong tháng 7 dường như đã được duy trì.
Chỉ số tổng hợp toàn cầu của Drewry đã tăng 10% lên 5.868 USD/giờ gần đây. Chỉ số giao ngay mới nhất thấp hơn 43% so với mức đỉnh đại dịch gần đây nhất là 10.377 USD vào tháng 9 năm 2021, nhưng cao hơn 313% so với mức trung bình trước đại dịch là 1.420 USD vào năm 2019.
Lars Jensen, người sáng lập công ty tư vấn Vespucci Maritime, cho biết giá cước vận tải trên bốn tuyến đường đông-tây chính mà Drewry theo dõi đã tăng hơn gấp đôi kể từ tuần đầu tiên của tháng 5 và các tuyến xuyên Thái Bình Dương trên bờ biển phía đông và phía tây trông đặc biệt nóng.
Chỉ số vận chuyển hàng hóa container Thượng Hải, được công bố gần đây, đã tăng 19,48 điểm lên 3.733,8 điểm, mức cao nhất kể từ tháng 8 năm 2022. Giá cước vận tải container tiếp tục tăng và quý 3 có vẻ là một trong những quý có lợi nhuận cao nhất trong lịch sử vận tải biển, với tỷ giá của tháng 7 sự gia tăng dường như đã được giữ vững.
Chỉ số tổng hợp toàn cầu của Drewry đã tăng 10% lên 5.868 USD/giờ gần đây. Chỉ số giao ngay mới nhất thấp hơn 43% so với mức đỉnh đại dịch gần đây nhất là 10.377 USD vào tháng 9 năm 2021, nhưng cao hơn 313% so với mức trung bình trước đại dịch là 1.420 USD vào năm 2019.
Lars Jensen, người sáng lập công ty tư vấn Vespucci Maritime, cho biết giá cước vận tải trên bốn tuyến đường đông-tây chính mà Drewry theo dõi đã tăng hơn gấp đôi kể từ tuần đầu tiên của tháng 5 và các tuyến xuyên Thái Bình Dương trên bờ biển phía đông và phía tây trông đặc biệt nóng.
Chỉ số vận tải container Thượng Hải công bố gần đây đã tăng 19,48 điểm lên 3.733,8 điểm, mức cao nhất kể từ tháng 8 năm 2022.
