Vào ngày 7 tháng 3, các phóng viên được biết từ Cục Giao thông Thành phố Thanh Đảo rằng sau khi hoàn thành trạm quặng 400.000 tấn đầu tiên ở Thanh Đảo vào năm 2010,Thanh Đảođối mặt với nhu cầu phát triển và xây dựng nhà ga quặng thứ hai có công suất 400.000 tấn, Wanbang Ore. Nhà ga này dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 6 năm sau. Sau khi hoàn thành, công suất xử lý quặng sắt của Khu cảng Đông Gia Khẩu sẽ tăng thêm 16 triệu tấn, diện tích bãi sẽ tăng thêm 1,25 triệu mét vuông.
Được biết, Dự án đầu tư cảng quặng Wanbang khu vực cảng Đông Gia Khẩu đã nhấn nút “tăng tốc” xây dựng vào đầu năm mới. Theo "phương pháp họp buổi sáng tám bước" được thiết lập của dự án, các rủi ro trong sản xuất an toàn xây dựng đã được công bố rộng rãi và việc giám sát, ký hợp đồng chung và thầu phụ đã được tổ chức. Tiến hành kiểm tra an toàn xây dựng, tổ chức họp ca sáng, tổng hợp tình hình thi công ngày hôm qua và lập kế hoạch thi công ngày hôm nay. Ngày qua ngày, khung cảnh công việc thường nhật này đã trở thành biện pháp hữu hiệu để đảm bảo tiến độ thi công ổn định của công trình.
“Làm thế nào để đảm bảo chất lượng dự án và thực hiện công tác nghiệm thu nền móng vô hình và vô hình dưới biển đặt ra những vấn đề mới cho việc thi công dự án.” Các nhân viên liên quan của dự án nói với các phóng viên rằng trong khi chúng tôi đang nắm bắt thời điểm thủy triều xuống để tiến hành nghiệm thu, chúng tôi đã tiến hành một cách đổi mới việc sử dụng chế độ giám sát "tự động và thông minh trực tuyến", bao phủ khu vực xây dựng có chiều dài hơn 700 mét trở lên. hơn 80.000 mét vuông, kết hợp với việc xây dựng phụ trợ cầu thép dài 453 mét để vận hành trực tiếp máy móc thiết bị lớn, chuyển công trình ngoài khơi thành công trình trên đất liền giúp giảm đáng kể việc sử dụng tàu, giảm rủi ro vận hành và tăng thời gian làm việc trung bình hàng ngày. giờ đến 18-20 giờ.
Theo báo cáo, với việc xây dựng Trạm quặng Wanbang, hệ thống đánh giá rủi ro thông minh vận chuyển bằng caisson và các hệ thống khác được phát triển và sử dụng trong dự án đã đảm bảo rằng tất cả 18 caisson của dự án đã được lắp đặt, chiếm 45% tổng khối lượng đá của toàn bộ cảng. Các khoang caisson đã được hoàn thành, các trụ cầu dẫn đã được đổ. 4 đã hoàn thành, dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 6 năm 2025. Sau khi hoàn thành, công suất xử lý quặng sắt của Cảng Đông Gia Khẩu sẽ tăng thêm 16 triệu tấn, diện tích bãi tăng thêm 1,25 triệu mét vuông, hình thành hiệu ứng liên kết với đầu quặng ban đầu. Nâng cao hiệu quả buôn bán và vận chuyển quặng sắt trong nội địa sẽ tăng cường hơn nữa khả năng tỏa ra và thúc đẩy của Khu vực cảng Dongjiakou, thúc đẩy điều chỉnh cơ cấu cảng, chuyển đổi và nâng cấp, tối ưu hóa chức năng của cảng và giúp sự phát triển chất lượng cao của Thanh Đảo mở ra những cơ hội mới hơn và không gian đất liền và biển lớn hơn.
