Gần đây, do căng thẳng ở Biển Đỏ tiếp tục leo thang, nhiều hãng tàu quốc tế đã chọn cách tránh các tuyến Biển Đỏ truyền thống vàthay vào đó hãy bỏ qua Châu Phi. Điều này đã khiến nhiều cảng châu Phi chịu áp lực ngày càng tăng.
Do sự gia tăng đáng kể các chuyến tàu đi vòng quanh châu Phi, nhu cầu về dầu nhiên liệu hàng hải đã tăng cao ở nhiều cảng ở Nam Phi, Mauritius và Quần đảo Canary của Tây Ban Nha. Mới đây, giá dầu nhiên liệu hàng hải tại Cape Town, Nam Phi đã tăng vọt 15%. Một số tàu trên tuyến Á-Âu thậm chí cần phải tiếp nhiên liệu trước ở Singapore để đề phòng. Đồng thời, ùn tắc đã xảy ra ở một số cảng do nhiều cơ sở hạ tầng cảng ở châu Phi không thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển tăng đột biến.
American Cargo News Network đưa tin rằng vì việc đi đường vòng đến Châu Phi sẽ dẫn đến thời gian và chi phí vận chuyển tăng đáng kể nên nhiều công ty vận tải vẫn không muốn chuyển hướng. Tuy nhiên, do các yếu tố như căng thẳng tiếp diễn ở Biển Đỏ và phí vận chuyển tăng ở Trung Đông, trong tương lai sẽ có ngày càng nhiều tàu chọn đi đường vòng quanh Châu Phi, điều này sẽ tác động đến chuỗi cung ứng toàn cầu và mang đến sự bất ổn cho nền kinh tế. nền kinh tế của nhiều quốc gia.
