Nhiều công ty vận chuyển lớn nhất thế giới đã bắt đầu tăng kích cỡ tàu để giảm lượng khí thải trên mỗi container.
Công ty Vận tải Địa Trung Hải là hãng vận tải mới nhất thuê các nhà máy đóng tàu để bổ sung thêm chỗ cho các tàu hiện có. Đây là chiếc đầu tiên trong số sáu tàu chị em dự kiến sẽ được mở rộng. Alphaliner báo cáo rằng năng lực sản xuất của tàu đã tăng từ 16.552 TEU lên khoảng 18.500 TEU sau 75 ngày lưu trú tại nhà máy đóng tàu Quảng Châu Wenchong ở miền nam Trung Quốc.
Công ty vận tải biển đã quyết định lắp đặt cái gọi là tai chuột Mickey ở các hàng bên ngoài của con tàu và để tăng chiều cao của boong tàu và các ống khói. Ngoài ra, một bóng đèn mới và một máy chà sàn đã được lắp đặt.
Maersk, CMA CGM, Evergreen và Hapag-Lloyd là những hãng vận tải khác gần đây đã nâng cấp các tàu hiện có của họ.
Trong tin tức sửa đổi tàu biển liên quan do Alphaliner công bố, Maersk đã ký hợp đồng với một nhà máy đóng tàu khác của Trung Quốc để thực hiện sửa đổi động cơ trên sáu tàu được đóng vào năm 2009. Làm việc với Wärtsilä, giải pháp giảm công suất động cơ của Maersk đảm bảo rằng các động cơ chủ tàu loại hộp công suất cao được thiết kế cho tốc độ hoạt động cao của những thập kỷ trước có thể được chuyển đổi sang động cơ nhỏ hơn phù hợp hơn với môi trường đi thuyền tốc độ chậm ngày nay.
Maersk cũng đã ký hợp đồng với Xinya Shipbuilding để thực hiện việc cải tiến động cơ sử dụng metanol đầu tiên trên thế giới.
