Chủ yếu bao gồm: (1) Phụ phí nhiên liệu: được bổ sung khi giá nhiên liệu tăng đột biến. (2) Phụ phí khấu hao tiền tệ: khi đồng tiền bị mất giá, chủ tàu sẽ tính một tỷ lệ phần trăm nhất định vào giá cước cơ bản để thu nhập thực tế không giảm. Phí bổ sung. (3) Phụ phí trung chuyển: Tất cả hàng hóa vận chuyển đến cảng không cơ bản cần phải được trung chuyển đến cảng đích. Phụ phí tàu thu bao gồm phí trung chuyển và cước vận chuyển 2 chiều. (4) Phụ phí chuyến đi thẳng: Khi hàng hóa được vận chuyển đến cảng không cơ bản đạt khối lượng nhất định, hãng tàu có thể thu xếp chuyến đi thẳng đến cảng mà không cần trung chuyển.