◾ATA/ATD (Thời gian đến thực tế / Thời gian khởi hành thực tế)
Viết tắt của thời gian đến/đi thực tế.
◾Vận đơn hàng không (AWB) (Air Waybill)
Chứng từ do người gửi hàng phát hành hoặc đứng tên người gửi hàng là bằng chứng về việc vận chuyển hàng hóa giữa người gửi hàng và người vận chuyển.
◾Hành lý không có người đi kèm
(Hành lý, không có người đi cùng)
Hành lý không được mang theo nhưng đã được ký gửi và hành lý đã được ký gửi.
◾Kho ngoại quan
Ở loại kho này, hàng hóa có thể được lưu kho không thời hạn mà không phải nộp thuế nhập khẩu.
◾Hàng rời
Hàng rời chưa xếp lên pallet và xếp vào container.
◾CAO (Chỉ dành cho người vận chuyển hàng hóa)
Chữ viết tắt của "chỉ máy bay chở hàng", có nghĩa là nó chỉ có thể được vận chuyển bằng máy bay chở hàng.
◾Để vận chuyển hàng hóa (Charges Collect)
Ghi rõ các khoản phí được tính cho người nhận hàng trên vận đơn hàng không.
◾Phí trả trước
Liệt kê các khoản phí mà người gửi hàng phải trả trên vận đơn hàng không.
◾Trọng lượng có thể tính phí
Dùng để tính trọng lượng của hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không. Trọng lượng tính cước có thể là trọng lượng thể tích, hoặc khi hàng hóa được chất lên xe thì lấy tổng trọng lượng của hàng hóa trừ đi trọng lượng của xe.
◾CIF (Chi phí, Bảo hiểm và Cước phí)
Đề cập đến "chi phí, bảo hiểm và cước vận chuyển", nghĩa là C&F cộng với việc người bán mua bảo hiểm về mất mát và hư hỏng hàng hóa. Người bán phải ký hợp đồng với công ty bảo hiểm và trả phí bảo hiểm.
◾Consignee (Người nhận hàng)
Người có tên trên vận đơn hàng không nhận hàng do người vận chuyển giao.
◾Ký gửi
Người vận chuyển nhận một hoặc nhiều kiện hàng từ người gửi hàng tại một thời điểm và địa điểm nhất định và vận chuyển chúng đến một địa điểm nhất định bằng một vận đơn hàng không.
◾Người gửi hàng
Tương đương với người gửi hàng.
◾Hàng hóa tổng hợp
(Lô hàng tổng hợp)
Là lô hàng được tạo thành từ hàng hóa do hai chủ hàng trở lên ký gửi, mỗi chủ hàng có ký hợp đồng vận chuyển hàng không với một đại lý gom hàng.
◾Bộ hợp nhất
Người hoặc tổ chức tập hợp hàng hóa thành một tập hợp hàng hóa.
COSAC (Hệ thống cộng đồng cho hàng hóa hàng không)
Viết tắt của hệ thống máy tính "Gaozhi". Đây là hệ thống máy tính quản lý hậu cần trung tâm và thông tin của Hong Kong Air Cargo Terminal Co., Ltd.
◾Hải quan
Cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm thu thuế xuất nhập khẩu, trấn áp các giao dịch và lạm dụng buôn lậu, ma túy (được gọi là Hải quan Hồng Kông ở Hồng Kông)
◾Mã hải quan
Mã do Cục Hải quan và Tiêu thụ đặc biệt Hồng Kông (C&ED) thêm vào cho một lô hàng để cho biết kết quả thông quan hoặc loại hành động thông quan nào được yêu cầu bởi người điều hành/người nhận hàng của trạm chở hàng.
◾Thủ tục hải quan
Thủ tục hải quan phải được hoàn thành đối với việc vận chuyển, thu gom hàng hóa tại nơi đi, nơi quá cảnh, nơi đến.
◾Hàng nguy hiểm
Hàng hóa nguy hiểm đề cập đến các vật phẩm hoặc chất có thể gây ra mối đe dọa lớn đối với sức khỏe, sự an toàn hoặc tài sản khi vận chuyển bằng đường hàng không.
◾Giá trị khai báo cho việc vận chuyển
Giá trị hàng hóa do người gửi hàng khai báo với người vận chuyển có tác dụng xác định giá cước hoặc xác định trách nhiệm của người vận chuyển đối với mất mát, hư hỏng hoặc chậm trễ.
◾Trị giá khai báo hải quan
Áp dụng đối với trị giá hàng hóa khai báo hải quan nhằm mục đích xác minh số tiền thuế.
◾Giải ngân
Phí do người vận chuyển trả cho đại lý hoặc người vận chuyển khác, sau đó được người vận chuyển cuối cùng thu từ người nhận hàng. Những khoản phí này thường được tính để trả cước vận chuyển và các khoản phí khác do đại lý hoặc các hãng vận tải khác trả cho việc vận chuyển hàng hóa.
◾EDIFACT
(Trao đổi dữ liệu điện tử cho hành chính, thương mại và vận tải)
Nó là tên viết tắt của "trao đổi dữ liệu điện tử quản lý, thương mại và vận tải". EDIFACT là tiêu chuẩn quốc tế về cú pháp thông điệp trao đổi dữ liệu điện tử.
◾Cấm vận (Embargo)
Là việc người vận chuyển từ chối vận chuyển bất kỳ loại hàng hóa, chủng loại, loại hàng hóa nào trên bất kỳ tuyến đường hoặc một phần nào của tuyến đường hoặc chấp nhận quá cảnh đến và đi từ bất kỳ khu vực hoặc địa điểm nào trong một khoảng thời gian nhất định.
◾ETA/ETD (Thời gian đến dự kiến / Thời gian khởi hành dự kiến)
Viết tắt của thời gian đến/đi ước tính.
◾Giấy phép xuất khẩu
Giấy phép của chính phủ cho phép chủ sở hữu (người gửi hàng) xuất khẩu hàng hóa được chỉ định đến một địa điểm cụ thể.
◾FIATA (Liên đoàn giao nhận vận tải quốc tế và các hiệp hội tương tự)
Người được FIATA cấp phép-Được cấp phép phát hành tài liệu FIATA tại Hồng Kông [Vận đơn FIATA (FBL) với tư cách là Giấy chứng nhận biên nhận của người gửi hàng và người giao nhận (FCR)] [Vận đơn FIATA (FBL) "với tư cách là Người vận chuyển" & Giấy chứng nhận biên nhận của người giao nhận (FCR) ] thành viên. Được bảo vệ bởi bảo hiểm trách nhiệm người giao nhận vận tải (giới hạn trách nhiệm tối thiểu: 250.000 USD).
◾FOB (Miễn phí trên tàu)
Với điều kiện "giao hàng trên tàu", hàng hóa được người bán vận chuyển tại cảng bốc hàng quy định trong hợp đồng mua bán. Rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa được chuyển sang người mua khi hàng hóa đã qua lan can tàu (tức là sau khi rời bến và đưa lên tàu) và phí bốc dỡ do người bán thanh toán.
◾FOB Sân Bay (FOB Sân Bay)
Thuật ngữ này tương tự như thuật ngữ FOB chung. Sau khi người bán giao hàng cho người vận chuyển hàng không tại sân bay khởi hành, rủi ro tổn thất được chuyển từ người bán sang người mua.
◾Người giao nhận
Một đại lý hoặc công ty cung cấp các dịch vụ (như nhận, chuyển hoặc giao hàng) để đảm bảo và hỗ trợ việc vận chuyển hàng hóa.
◾Tổng trọng lượng
Tổng trọng lượng của lô hàng, bao gồm trọng lượng của container và vật liệu đóng gói.
◾HAFFA (Hiệp hội giao nhận vận tải hàng không Hồng Kông)
Tên viết tắt của Hong Kong Freight Industry Association Limited (HAFFA), được thành lập năm 1966, là một tổ chức phi lợi nhuận nhằm thúc đẩy, bảo vệ và phát triển ngành vận tải hàng hóa của Hồng Kông.
◾Vận đơn hàng không của người giao nhận vận tải (tức là: vận đơn hàng hóa tại nhà) (HAWB) (House Air Waybill)
Tài liệu này bao gồm một kiện hàng riêng lẻ trong hàng hóa được lắp ráp, do người gom hàng hỗn hợp phát hành và bao gồm các hướng dẫn cho đại lý tháo dỡ.
◾IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế)
Viết tắt của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế. IATA là một tổ chức của ngành vận tải hàng không, cung cấp dịch vụ cho các hãng hàng không, hành khách, chủ hàng, đại lý dịch vụ du lịch và chính phủ. Hiệp hội nhằm mục đích thúc đẩy sự an toàn và tiêu chuẩn hóa vận tải hàng không (kiểm tra hành lý, vé máy bay, danh sách trọng lượng) và hỗ trợ xác minh phí vận chuyển hàng không quốc tế. IATA có trụ sở tại Geneva, Thụy Sĩ.
◾Giấy phép nhập khẩu
Giấy phép của chính phủ cho phép người được cấp phép (người nhận hàng) nhập khẩu hàng hóa được chỉ định.
◾Dấu hiệu
Trên bao bì của hàng hóa có dấu hiệu dùng để nhận biết hàng hóa hoặc chỉ rõ chủ sở hữu hàng hóa.
◾Vận đơn hàng không chính
Đây là vận đơn hàng không bao gồm một lô hàng hóa hợp nhất. Người gom hàng được liệt kê là người gửi hàng.
◾Vận đơn hàng không trung lập
Vận đơn hàng không tiêu chuẩn không có hãng vận chuyển được chỉ định.
◾Hàng dễ hư hỏng
Hàng hóa dễ hư hỏng trong một khoảng thời gian nhất định hoặc dưới nhiệt độ, độ ẩm bất lợi hoặc các điều kiện môi trường khác.
◾Hàng đóng gói sẵn
Hàng hóa đã được người gửi hàng đóng gói vào phương tiện vận chuyển trước khi giao cho người kinh doanh kho hàng hóa.
◾Danh sách danh sách kiểm tra của lễ tân
Văn bản do người điều hành trạm vận chuyển hàng hóa cấp khi nhận hàng của người gửi hàng.
◾Chế độ đại lý được quản lý
Đây là một hệ thống mà chính phủ tiến hành kiểm tra an ninh đối với tất cả các nhà giao nhận vận tải hàng không.
◾Mẫu đơn phát hành lô hàng
Văn bản do người vận chuyển cấp cho người nhận hàng để nhận hàng từ người điều hành trạm vận chuyển hàng hóa.
◾Người gửi hàng
Người hoặc công ty được chỉ định trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa để giao hàng cho người nhận hàng.
◾Động vật sống/hàng nguy hiểm Giấy chứng nhận của người gửi hàng đối với động vật sống/hàng nguy hiểm
Tuyên bố của người gửi hàng - tuyên bố rằng hàng hóa đã được đóng gói đúng cách và mô tả chính xác theo phiên bản mới nhất của quy định IATA cũng như tất cả quy định của hãng vận chuyển và quy định của chính phủ để làm cho hàng hóa phù hợp với việc vận chuyển hàng không.
◾Thư hướng dẫn của người gửi hàng (Thư hướng dẫn của người gửi hàng)
Các tài liệu bao gồm hướng dẫn của người gửi hàng hoặc đại lý của người gửi hàng về việc chuẩn bị chứng từ và giao hàng.
◾STA/STD (Lịch trình Thời gian đến / Lịch trình Thời gian khởi hành)
Viết tắt thời gian dự kiến đến/đi
◾TACT (Biểu phí vận chuyển hàng hóa hàng không)
Chữ viết tắt của "Biểu thuế hàng hóa hàng không" do Nhà xuất bản Hàng không Quốc tế (IAP) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) xuất bản.
◾Bảng cước phí (Tariff)
Giá, phí và/hoặc các điều kiện liên quan của người vận chuyển đối với việc vận chuyển hàng hóa. Lịch trình vận chuyển hàng hóa khác nhau tùy theo quốc gia, trọng lượng hàng hóa và/hoặc hãng vận chuyển.
◾Thiết bị tải đơn vị
Bất kỳ loại container hoặc pallet nào dùng để vận chuyển hàng hóa.
◾Hàng hóa có giá trị
Hàng hóa có giá trị khai báo bằng hoặc lớn hơn 1.000 USD/kg như vàng, kim cương.
◾Phí trị giá khai báo (Phí định giá)
Phí vận chuyển hàng hóa căn cứ vào giá trị hàng hóa khai báo tại thời điểm vận chuyển.
◾Vulnerable Cargo (Hàng hóa dễ bị tổn thương)
Hàng hóa không có giá trị khai báo nhưng rõ ràng cần phải xử lý cẩn thận hoặc hàng hóa đặc biệt dễ bị trộm cắp.
